JHK Project
ＪＨＫ Ｐｒｏｊｅｃｔ
ジェイ エイチ ケイ プロジェクト
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2021/08/15
L型/S15 6速T/M スワップkit
S30 8月下旬販売開始予定 価格192,500円（税込み）
※T/Mマウント取り付けカラー込み
ハコスカ 9月中-下旬予定 価格未定
※T/Mマウント（ラバー部分含まず）シフトストライキング込み
製品にはプロペラシャフト/クラッチ本体/
レリーズ/レリーズベアリング等の部品は含みません
2021/04/01
ハコスカOILパン再販売開始と価格改正のお知らせ
この度ハコスカOILパンをモデルチェンジをし再販売となりました。
今まではハコスカ専用となっておりましたが、OIL溜めの形状を
修正することで、ハコスカ以外にケンメリ、ブタケツローレル
にも取り付け可能となりました。
車高を低くすることで路面とOILパンとの接触に悩んでおられたケンメリ、
ブタケツローレルのオーナーにお勧めです。
製品詳細、価格につきましては当社H/Pにて近日中に公開いたします。
2021/04/01
ハコスカ純正OILパン専用バッフルプレート 販売開始
ハコスカ純正OILパンに取り付けることでOILパン溜め部分上部に
バッフルを設けることが出来ます
走行時の加減速や左右の横Gに対してのOILの偏りを防止します
エンジン車載状態での取り付け不可。
製品詳細、価格につきましては当社H/Pにて近日中に公開いたします。
2021/04/01
VQ35DE/HR用T/M スワップ用シフトレバー移設kit 販売開始
※VQ37HR不可
M/Ｔ強度に優れ6速であるVQ35DE/HR用6速M/Tを他社種へ
スワップする場合に使用するシフト移動ｋｉｔです。
従来のkitではシフトレバーの位置がずれていたり、
シフトレバーを固定するブラケット強度が不足するなど
いまいちフィールの良くないものが多かったのですが、
当社ではブラケット形状やシフトのレバーへのリンク方式を
変更することでシフトフィールを向上させることが出来ました。
当社のスワップベースkitはVQ35DE/HRどちらも対応可能です。
OptionパーツでVQ35用ドリフト専用シフターも販売しております
製品内容、価格につきましては当社H/Pにて近日中に公開いたします。
2021/04/01
VQ35DE/HR T/Mスワップ用スチールプレーkit S13/14/15
VQ35DE/HRのT/MをS13/14/15に搭載する際の変換プレートです
製品内容、価格につきましては当社H/Pにて近日中に公開いたします。
2021/04/01
スワップシフトkit専用Option ドリフトシフトゲート
当社のVQ35DE/HRスワップ用シフトレバー移設kitのOptionパーツになります。
ドリフト専用のシフトゲートです
製品内容、価格につきましては当社H/Pにて近日中に公開いたします。
2021/04/01
Ｌ型 エンジンマウントスペーサー 販売中
Ｌ型エンジンマウントがヘタってきますとエンジン自体が下方に下がり
OILパンが路面と接触したりします。
当社のカサ上げ用のプレートをエンジンマウントに挟み込むことで
エンジン本体を15mmほど位置を上げることが出来ます。
製品詳細、価格につきましては当社H/Pにて近日中に公開いたします。
2021/04/01
L型専用アルミ削り出しOILレベルゲージ 販売中
L型エンジン専用アルミ削り出しレベルゲージです。
longとShortの2種類を製品化致しました
製品詳細、価格につきましては当社H/Pに近日中に公開いたします。
2021/04/01
L型 S15T/Mスワップkit Coming soon
L型エンジン車両にS15用6速M/Tを最低限の加工で取り付けることが
出来るベルハウジングkitです。
シフトレバーはL型純正M/Tと全く同じ位置になる様に設計されています。
クラッチはL型純正をそのまま使用出来ます
まだ試作待ちですがご期待ください
今後販売予定日
M/Tスワップkit S15用 販売開始予定 6-7月予定
Option 車速取り出し用ギヤドライブ
Option 車種別 M/Tマウントブラケット