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ハコスカOILパン（KGC10、GC10）製品特徴
１： プレス成型の純正からアルミ鋳物にすることでエンジン剛性が大幅に上ることができます。
２： L型初のガセットを設けることでさらに剛性が上がります。
３： フィンを設けることでOILパン本体での冷却性能を上げています。
４： 左右、上部、後方の計4カ所にバッフルを設けることでOILの偏りを防ぎます。
５： OILパンの前方左右膨らみの上部右側には、OILレベルゲージをブロック前方に
加工を施していない方向けにOILパンに穴あけ加工ができる捨てボスが付いています。
また、OILパンの前方左右膨らみの上部左側にはターボ装着時のOILリターンの
戻りを付ける捨てボスが2カ所付いています。
６： OILパン本体の容積を５００ｃｃほど大きくしOIL量を増やしました。
７： 内部後方バッフルは単体で取り外し可能となっておりOILストレーナーを
後方から持ってきている方でも容易に取り付けが出来る構造となっております。
８： OILパンの下面は純正サイズに合わせております。
専用オイルストレーナ＆レベルゲージが付属します。
９： 図面、型製作、鋳物製作、加工は全て日本国内で行っており純粋なメイドインジャパンです。
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注意点
１： OILパン本体下部は純正と同じですが、フィンの分だけ（5-6mm）最低地上高が下がりますので
ご注意下さい。
２： 当製品はハコスカ用として製作しております、ハコスカ以外の車輌への取り付けに付きましては、
確認作業を行っておりません（ケンメリ、ブタケツローレル等）
予め御了承下さい。
他車種につきましては、こちらでも確認が取れ次第、詳細は当サイトにて表記する予定です。
３： 取り付けられているエキマニがブロック下部まで回り込んでいるタイプは、ガセットが
取り付けられない可能性があります。必ずご確認下さい。
販売価格（製品変更中につき価格決まり次第発表いたします。）
- １： OILパンガセット付き (写真のモデル）
- ２： OILパンのみ
- ３： ガセットのみ
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